Крупнейший в мире автопроизводитель Toyota объявил, что возобновит в США производство восьми моделей, в которых обнаружили проблемы с педалью газа.
По меньшей мере четыре с половиной миллиона машин в разных странах мира были отозваны для ремонта. В частности, в США практически три миллиона авто, в Европе 1, 71 миллиона и около 80 000 в Китае, сообщает “Немецкая волна”.
Как сообщило руководство концерна, временно приостановленное производство этих авто, возобновят совсем скоро. Toyota прекратила продажу и сбор почти половины своих моделей в США в начале этого года.
Имидж компании, которая имела репутацию производителя высококачественных и безопасных автомобилей, запятнан надолго, отмечают аналитики. В ближайшее время компания планирует начать ремонт проблемной педали. Проблемы исследованны и решение найдено, уверяет руководство концерна.

Читать далее Toyota возобновит производство моделей авто, у которых были проблемы с педалью

Основным отличием Audi R8 Roadster от обычной R8 является тканевая крыша с электроприводом, которая складывается и раскладывается в течение 19 секунд. Причем эта функция работает даже на ходу! Так что, если вас в пути застиг дождь – одно нажатие кнопки, и вы находитесь под надежной защитой. Единственное условие – скорость авто не должна превышать 50 км/ч. Некоторые детали кузова родстера Audi R8 Roadster выполнены из карбона, что добавляет его облику еще больше футуристичности. Доступная цветовая гамма достаточно широка: три цвета для крыши и целых одиннадцать – для кузова. В салоне, выполненном в мягких бежевых тонах, мы видим многофункциональное трехспицевое спортивное рулевое колесо, сиденья из мягкой кожи с подогревом, спутниковую навигационную систему и акустическую систему Bang&Olufsen. Audi R8 Roadster приводится в движение 525-сильным двигателем V10 с крутящим моментом 530 Нм, которому для достижения первой сотни требуется всего 4,1 секунды; при этом максимальная скорость составляет 313 км/ч. В стандартной комплектации родстер имеет фирменный постоянный полный привод quattro и оснащен механической трансмиссией (автоматическая КПП R Tronic доступна в качестве опции). Масса снаряженного автомобиля Audi R8 Roadster несколько увеличилась по сравнению с обычной R8, и теперь она составляет 1720 кг. Читать далее Обзор Audi R8 Roadster

BMW наконец-то официально заявил, что новая «пятерка» поступит в автосалоны в первой половине 2010 года. В 1972 году «пятёрка» не являлась достойным конкурентом автомобилям марки «Mercedes-Benz», но в настоящее время она одна из самых лучших машин класса «Е» по Европейским стандартам. Новая «пятёрка» будет очень хорошо укомплектована. 8-цилиндровый двигатель самой лучшей «пятёрки» будет иметь объём 4,4 литра с двойным турбонаддувом и мощность около 407 лошадиных сил при 5500-6400 об/мин и 600 Н•м. Этот мотор ставят на седьмую серию и на BMW x6. Название этой машины будет BMW 550i. Скромные «пятёрки» будут иметь шестицилиндровый двигатель объёмом 3,0 литра. Его мощность 204 л.с. с крутящим моментом 270 Н•м. Эти машины получат название BMW 523i и будут стоить в Европе не ниже 41900 евро. BMW528i – автомобили, оснащённые 3,0-литровым двигателем мощностью 258 лошадиных сил и крутящим моментом 310 Н•м. И третий брат этих «скромных пятёрок» BMW 535i порадует своего владельца сразу «турбированными» 306 л.с. и 400 Н•м соответственно, выдаваемыми третьим мотором, объём которого 3,0 литра.

Читать далее Лучшие новые авто: BMW 5-series

Производитель культовых спорткаров – немецкий бренд Porsche – пересматривает свою стратегию и готовится поставить на конвейер две бюджетные модели – еще доступнее чем Бокстер купе и еще доступнее чем Кайен кроссовер. Авто скорее всего будут оснащать четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями производства Фольксваген.

Читать далее Бюджетный Porsche

Свежесозданый глобальный рейтинг брендов показал: даже восьмипроцентное снижение стоимости не помешало японской корпорации Toyota четвертый раз стать лидером среди автопроизводителей. На семь процентов подешевели за время кризиса немецкие бренды Мерседес-Бенц и БМВ, а заодно и еще один японский – Хонда. Однако ни один из них также не изменил своей позиции в рейтинге. Прочие же участники по своей цене отстают более чем вдвое. И некоторые потеряли в ней еще более существенно: например, пятый в списке американский Форд – в минусе на 11 процентов. Но это цветочки по сравнению с сорока-три-процентным удешевлением культовой американской мотоциклетной марки Харлей-Дэвидсон. Из-за чего она рухнула с шестой позиции аж до девятой, пропустив вперед немцев из Фольксвагена и Ауди и даже корейский Хюндай. Стоимость последнего, кстати, упала меньше всего лишь на 5 процентов. Это, конечно, если не считать итальянской Феррари, которая совершенно не подешевела, но она, как Лексус, уже – за пределами десятки самых богатых автомобильных марок.