Поскольку сам являюсь обладателем данной машины, решил поделиться с читателями своими, слегка предвзятыми впечатлениями. Поговорим по очереди о: 1. Габариты и вместительность. 2. Ходовые качества и аппетит машинки. 3. Внутренний дизайн и качество отделки. 4. И, наконец, общие впечатления о машинке. Итак, когда я купил Toyota Avensis, первое на что обратил внимание, это ее габариты. Действительно, машина довольно большая – в городе, например, при парковке, не очень удобно. Обзорность назад также не очень. Паркуясь задом надо быть предельно осторожным, чтобы не зацепить бордюр или бампер рядом стоящей машины. О вместительности машины можно слагать баллады и легенды. Когда я отодвигаю водительское сиденье на почтительное расстояние от руля, и, при этом, сам же помещаюсь без проблем на заднем седенье, при довольно высоком росте в метр девяносто сантиметров, это о многом говорит. В ширину машина тоже достаточно вместительная – трое взрослых размещаются спокойно, без особой давки. Багажник большой – детская коляска влазит, пару сумок с покупками и еще плюшевого медведя ростом со слона запихать можно. Ходовые качества у машины неплохие. У меня низкопрофильная резина на литых дисках, то есть о особо мягкой и комфортной езде говорить не приходится, но кому что, а я люблю газку дать , и как раз с этим у Toyota Avensis проблем нет.

Читать далее Тест-драйв Toyota Avensis

Skoda Octavia заслуженно считается машиной среднего класса. Кроме обычной версии авто, в продаже имеется спортивная Octavia RS. Но остановимся на модели Octavia два. Мотор авто 1.6 литров, вероятно, наиболее подходит для российских дорог. Покупателям представлен выбор их двух типов кузовов: седан и универсал. Также можно выбрать из шести видов моторов и двух типов приводов. Машина принадлежит к S классу. Кузов выполнен в классическом стиле и имеет много общего со своим предшественником Tour.Решётка радиатора, световая система придают машине солидности. Салон также изящен, уютен, но в целом немного простоват. Эргономичная панель оснащена приборами управления. Сидения удобные, регулируемые. Дизайн подчёркивает полоска, проходящая по всему салону. Особенно хотелось бы отметить хорошую стерео систему. Места в салоне вполне достаточно, сзади могут поместиться три человека средней комплекции. Предусмотрено несколько задних карманов для вещей. Салон оснащён климат-контролем. Особенно радует в новой Octavii багажник. Он увеличен в объёме до 550 литров. На дороге машина ведёт себя довольно уверенно. Правда на кочках наблюдается некоторое раскачивание, что возможно, вызвано жёсткой подвеской. В целом объёма двигателя вполне хватает для быстрой езды по шоссе. Тормоза мягкие, никаких рывков не наблюдается. Читать далее Тест-драйв Skoda Octavia